Oeldruck

[Skywolf]

Hallo

ich hab eine Frage zum Oeldruck, hab dazu echt nichts im Forum gefunden!? zwischen welchem Wert schwankt dieser bzw. wie verhält er sich bei Kälte.
Mir kam es heut Abend so vor das er niederer als sonst ist.
Wenn er kalt ist und ich ihn starte ist er bei 5-6 nach dem Warmfahren bei 3-4 und im stand geht er auf 2 runter , ist das normal?

gruß Nick

[Samy355]

Der Öldruck ist Temperatur und Drehzahlabhängig. Je kälter und dickflüssiger das Öl je höher ist auch der Druck. Je höher die Drehzahl je höher der Druck ebenso. Deine Werte klingen normal.

[Skywolf]

also im stand sind 2 bar normal? so nieder war das nämlich noch nie.

[Skyman]

Die Werte sind völlig im grünen Bereich. Je nach Motoröl, Temperatur, Drehzahl und dem Alter von dem Öl kann es sogar sein das der Öldruck noch weiter fällt.
Davon mal abgesehen sollte man dem Schätzeisen im Tacho eh nicht vertrauen

[wellenbrecher]

wenn das Öl heiss ist, dann ist um die 2 bar im Stand durchaus normal. Wie schon gesagt wurde, ist das Öl kalt und dick, dann ist der Wert höher... beim fahren sollte sich das dann um die 4 bar einpegeln. Dazu sei noch gesagt, das die originale Anzeige nun nicht unbedingt die beste ist ;o)


Edith sagt: da war der Skyman schneller :o)

[Kevin]

Nicht die beste ist übertrieben.
Wenn meiner warm ist hab ich im Standgas 1,5 bar und das geht dann mit der Drehzahl hoch bis ich mein 6 bar oder so.
Kalt hab ich am Anfang über 7 bar.
Die originale faselt meist was von 4 variiert auch nicht wirklich.

[Skywolf]

also ist es empfehlenswert eine extra oeldruckanzeige einzubauen. Das wär dann anzeige nummer drei die ich brauch XD

[Icemania]

War gerade kurz mit dem Sky (ER34) unterwegs. (als er warm gefahren war. Öl Temp. ca. 80 Grad) Außentemperatur ca. 7 Grad

Mir ist dann aufgefallen dass bei ner Drehzahl von 2000 bei der Fahrt der Druck auf ca 1,2-1,4 bar war.
In Standdrehzahl ging der sogar runter auf 1 bar.

Hatte noch nie soein niedrigen Druck, sollte ich mir da Gedanken machen??


Öl ist 10w60
Abgelesen an den OEM Schätzinstrumenten

[Ready4Supra]

Hoff, dass es die dumme OEM ANzeige ist, ich find das schon relativ gering....!

[Skywolf]

Ja das ist echt wenig ich fand ja schon meine 2 Bar im Stand relativ niedrig, (Aber auch bei kalten Außentemperaturen) bei fahrt sollte die OEM 3-4 Bar anzeigen... Verbessert mich wenns falsch ist :D

Vielleicht spinnt die OEM Anzeige bei kalten Temperaturen?!

[wellenbrecher]

ich würd das nicht auf die leichte Schulter nehmen, finde das arg wenig... klar kann man spekulieren das die Anzeige spinnt, aber nachher ist wirklich zu wenig Druck da und Dein Motor geht hops...

[Icemania]

Wrrd ich mal weiter beobachten, der Wagen stand nun allerdings auch 2 Wochen ohne wirklich bewegt zu werden.

Mal schaun ob das bei der nächsten Fahrt wieder auftritt.

Nicht dass mir da nen Marder irgendwelche Schläuche gekillt hat.

[japancars]

Füllstand schon kontrolliert?

EDIT: Sonst mal Kompression messen.

[lulatsch]

was fürn Öldruck sollte denn in etwa mindestens anliegen um die Schmierung zu gewährleisten? Warm, im stand.

Bei vielen Autos ohne Öldruckanzeige und mit Öldruckkontrollleuchte geht diese bei unter 0,25bar erst an.

Als ich letztens vom Ring Meet zurück gefahren bin, kam ich nach ca 400km Autobahnfahrt mit um die 130km/h in einen über 1 stündigen Stau.

Der Öldruck ist dort im Stand sehr abgekackt.

[Fuzzy]

Hier mal zum vergleichen OEM Sollwerte ;)

R33

Leerlauf
RB20E ~1bar 600U/min
RB25DE ~1bar 650U/min
RB25DET ~1bar 650U/min
RB26DETT ~1,5bar 950U/min

2000U/min
RB20E ~3,8bar
RB25DE ~3,3bar
RB25DET ~3,5bar
RB26DETT ~3,0bar

6000U/min
RB20E ~4,8bar
RB25DE ~5,3bar
RB25DET ~5,6bar
RB26DETT ~4,6bar