brauche mal tipps

[blaß]

mein strassensky spinnt im moment ein wenig

zur geschichte:

import aus gb
boostcontroller verbaut
llk in gross gehalten
3,5 zoll auspuff
hks luftfilter
sonst serie

auto ging nicht wirklich hat immer abgedreht das der lader zu hoch gedreht hat jenseits von 1 bar

also boostcontroller raus und sämtlich zusätzliche unterdruckschläuche
in einem t- stück haben wir eine düse gefunden -> ergo ladedruck ist einfach zu hoch darum nicht wirklich funktioniert

gut soweit zum anfang


also wieder auf serie(ausser llk und luftfilter) zurückgebaut und dampfrad rein

jetzt habe ich das problem das er nicht mehr als 0,6 lädt und dabei richtig aussetzt folgende sachen haben wir schon probiert

• ecu vom rennauto -> keine änderung
• map sensor-> keine änderung
• zündspulen -> keine änderung
• kerzen iridium 0,8mm abstand -> keine änderung
• kabel von zündspulen -> keine änderung

ich bin im moment am ende mit den tests
am sprit liegt es nicht wenn er aussetzt ist der benzindruck voll da ändert nichts
für mich fühlt es sich so an wie uiuiui zuviel ladedruck ausschalten und dann wieder schauen

wenn man am gas bleibt reisst es den motor irgendwann durch

das problem tritt nur dann auf wenn man von tiefen drehzahlen ins gas tritt wenn man von haus aus mehr drehzahl fährt dann setzt er nicht aus aber er kommt nicht über 0,6 bar hinaus

was könnte es noch sein ?

zündung verstellt?
lambasonde?

habe auch schon mit markus von der www.waffenschmiede.at telefoniert und tipps bekommen aber leider war es nicht das was er vermutet hat
vielleicht habt ihr tipps was ich noch testen könnte
danke

[roki_86]

welchen boostcontroller hast du verbaut??

gruss

[blaß]

welchen boostcontroller hast du verbaut??

gruss

den haben wir schon rausgeschmissen

[japancars]

Check mal ob du in der Ladeluftverrohrung ein Leck hast oder in den Unterdruckschläuchen.

0,6bar hört sich so an als ob deine Steuerung nicht funktioniert und das nur die Druckdose im Moment den Druck vor gibt.

[blaß]

Check mal ob du in der Ladeluftverrohrung ein Leck hast oder in den Unterdruckschläuchen.

0,6bar hört sich so an als ob deine Steuerung nicht funktioniert und das nur die Druckdose im Moment den Druck vor gibt.

ok danke mal für den tipp aber kann das sein das er dann auch kurz aussetzt wie wenn die zündung weg wäre?

[LogOver]

mh .... hatten so ein problem auch mal da war der LLK viel zu groß dimensioniert ....

[japancars]

Mit Leck kann der üble Aussetzer haben. Bis dahin das der Motor einfach aus geht.



Das der LLK zu groß ist glaub ich nicht. Ich selbst hab nen riesigen dein Turbo braucht einfach etwas länger den größeren Raum zu füllen...

[blaß]

Mit Leck kann der üble Aussetzer haben. Bis dahin das der Motor einfach aus geht.



Das der LLK zu groß ist glaub ich nicht. Ich selbst hab nen riesigen dein Turbo braucht einfach etwas länger den größeren Raum zu füllen...

gestern ging die suche nach 2 tägiger pause weiter
und siehe da nachdem wir uns entschlossen haben die ganze llk verrohrung abzubauen und zu kontrollieren sind wir fündig geworden
im 90° bogen der nach unten geht war innen ein riß den man nicht sieht wenn alles zusammengebaut ist

habe mich noch selten so gefreut einen kaputten teil zu finden

probefahrt war nicht ehr möglich da ich noch sommergummis drauf habe und die fertig sind
hoffe heute auf nasse strasse dann gehts mit dem testen wieder los und vielleicht dem einen oder anderen drift :beten:


am stand hört sich die ganze sache schon ganz gut an
haltet die daumen das es das war

[blaß]

hat sich erledigt läuft wieder wie die sau :beten:

[japancars]

Na also dann hatte ich ja den richtigen Riecher 8)

[blaß]

Na also dann hatte ich ja den richtigen Riecher 8)

kann ich dir nur zustimmen danke :beten:

[DiamondKFZParts]

Manchmal sind es echt nur solche kleinigkeiten.



Hauptsache jetz lauft er wieder