Es geht um das Material von dem Abgasrad GT und GTX sagt man 950°C
Beim R34 vermute ich das hochgerechnet wird. Weil nach dem Turbo grob 100-150°C weniger sind. Darum sehe ich die R34 ehr als Schätzeisen an.
Höchste Abgastemperatur hat man bei Vollgasfahrt und voller Leistung und hängt stark vom dem Zündwinkel ab.
Beim R34 vermute ich das hochgerechnet wird. Weil nach dem Turbo grob 100-150°C weniger sind. Darum sehe ich die R34 ehr als Schätzeisen an.
Höchste Abgastemperatur hat man bei Vollgasfahrt und voller Leistung und hängt stark vom dem Zündwinkel ab.
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