Servus Jungs habe mal eine Frage ob es außer des leichteren demontieren von Getriebe bei Push auch noch andere Vorteile gibt ! Da ich einen R32 Gtr Baujahr 01.09.1994 habe und er ja Pull haben müsste aber Push hat bin ich auf der Frage gekommen wieso man das noch macht ? Eine Push Kupplung erkennt man ja von Außen dadurch das der Kupplungszylinder rechts von Arm aus steht und bei einer Pull müsste er links von Arm stehen oder ?
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Keine Ankündigung bisher.
Vorteil von Push und Pull Kupplungsysteme
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Keine Ahnung warum das Nissan gemacht hat. Theoretisch wirkt die gleiche Kraft axial auf die Anlaufscheiben der KW ob gezogen oder gedrückt wird.
Push ist wenn der Zylinder bei der Kupplung ist.
R32 GT-R 08/1989-02/1993 = Push
R32 GT-R 02/1993- = Pull
Mfg Marc
sigpic
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Es wird haeufig das System gewechselt, weil eine bestimmte Kupplung nur in einer Variante verfuegbar ist. Und wenn diese gewuenschte Kupplung zu einem sehr guten Preis geschossen wurde (neu oder gebraucht), dann gehen manche eben den Weg der conversion. Kann sich in einigen Faellen wirtschaftlich lohnen. Ob man den Aufwand will und ob es in die persoenliche Philosophie und Ueberzeugung passt, das System zu wechseln sei mal dahingestellt.
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Andy hat mir erklärt, das es da schon Unterschiede bei der benötigten Pedalkraft gibt und er einige Pull auf Push deswegen und letztendlich wegen zukünfigem geringerem De-/Montageaufwand umgebaut hat. Siehe auch http://www.eai.net.au/pullltypeclutch.html
Wie Karim schon sagt, musste ich auch feststellen, Competition Clutch zum Beispiel verkauft seine Kupplungs-Kits auch nur in Push-Type für Skylines & Co. Somit hätte ich auch umbauen müssen.sigpic
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