Motor:
- 6 boost Krümmer nageleu unverbaut
- 2 x 44 mm wastegate nagelneu unverbaut
- brandneue Splitfire Zündspulen
- Zündkraftverstärker
- brandneue NGK Iridium 8er Kerzen
- 1200 ccm Denso Düsen -> Mr.Zurkon
- Autobahn 88 LLK (60x30cm)
- komplette 3 Zoll Ladeluftverrohrung
- 80mm Drosselklappe
- Greddy Style Ansaugbrücke
- großer AEM Luftfilter
- Borg Warner S366 Turbo
- T3/T4 Topmount Krümmer
- externes 44mm wastegate
- 3,5 Zoll Custom Downpipe
- 3,5 Zoll Japspeed AGA
- K1 Pleuel
- 86,5 mm CP-Pisons Kolben
- Cometic ZKD
- ARP Headstuds
- Tomei Poncams 256°/8,5mm InEx
- Brian Crower Titan Valvesprings und Retainers Stefan-R33
- externer Ölrücklauf
- Ölrestriktoren
- N1 Ölpumpe
- N1 Wasserpumpe
- XTD leichte Schwungscheibe
- Competition Clutch Stage 4
- Greddy Fuelrail
Elektronik:
- Tein EDFC active Controller ->(Peta unter vorbehalt)
- AEM 3 bar Mapsensor
- AEM Serie 1 ECU
- Blitz Turbotimer
- Greddy Profec B-Spec II Boostcontroller => Bzyk
- PLX Devices DM-6 SM AFR Combo (AFR Anzeige mit Breitbandlambda)
- Quantitec Öltemp.-Anzeige
- A-Säulen Anzeigenhalter
Fahrwerk:
- Tein Street Flex Gewindefahrwerk mit Advance Needle und EDFC active
- Cusco Adjustable Controlarms
- Whiteline Stabis
- Nismo 2 Wege Sperrdiff
- Domstrebe vorne
- GTR33 4/2 Kolben Brembo Bremsanlage vo./hi. (vo. 300 mm innenbelüftet) -> mz47
- EBC Turbogroove Bremsscheiben
- EBC Redstuff Beläge
Innen:
- Takata 4 Punkt Gurt Fahrer
- Coubeaux Vollschalensitz
- VPD Plasmadials blau (mph)
Aussen:
- Carbontrenz Sichtkarbonhaube (Bee-R Style)
- Work CrKai 18 Zoll Felgen
- 255/35 Federal FZ201 auf Hinterachse
- originaler GTR Heckspoiler
- BeeR Heckflügel NissanSkylineGTR
- Unterboden mit Fertan behandelt und mit Wachs versiegelt inkl. Hohlräume
- 6 boost Krümmer nageleu unverbaut
- 2 x 44 mm wastegate nagelneu unverbaut
- brandneue Splitfire Zündspulen
- Zündkraftverstärker
- brandneue NGK Iridium 8er Kerzen
- 1200 ccm Denso Düsen -> Mr.Zurkon
- Autobahn 88 LLK (60x30cm)
- komplette 3 Zoll Ladeluftverrohrung
- 80mm Drosselklappe
- Greddy Style Ansaugbrücke
- großer AEM Luftfilter
- Borg Warner S366 Turbo
- T3/T4 Topmount Krümmer
- externes 44mm wastegate
- 3,5 Zoll Custom Downpipe
- 3,5 Zoll Japspeed AGA
- K1 Pleuel
- 86,5 mm CP-Pisons Kolben
- Cometic ZKD
- ARP Headstuds
- Tomei Poncams 256°/8,5mm InEx
- Brian Crower Titan Valvesprings und Retainers Stefan-R33
- externer Ölrücklauf
- Ölrestriktoren
- N1 Ölpumpe
- N1 Wasserpumpe
- XTD leichte Schwungscheibe
- Competition Clutch Stage 4
- Greddy Fuelrail
Elektronik:
- Tein EDFC active Controller ->(Peta unter vorbehalt)
- AEM 3 bar Mapsensor
- AEM Serie 1 ECU
- Blitz Turbotimer
- Greddy Profec B-Spec II Boostcontroller => Bzyk
- PLX Devices DM-6 SM AFR Combo (AFR Anzeige mit Breitbandlambda)
- Quantitec Öltemp.-Anzeige
- A-Säulen Anzeigenhalter
Fahrwerk:
- Tein Street Flex Gewindefahrwerk mit Advance Needle und EDFC active
- Cusco Adjustable Controlarms
- Whiteline Stabis
- Nismo 2 Wege Sperrdiff
- Domstrebe vorne
- GTR33 4/2 Kolben Brembo Bremsanlage vo./hi. (vo. 300 mm innenbelüftet) -> mz47
- EBC Turbogroove Bremsscheiben
- EBC Redstuff Beläge
Innen:
- Takata 4 Punkt Gurt Fahrer
- Coubeaux Vollschalensitz
- VPD Plasmadials blau (mph)
Aussen:
- Carbontrenz Sichtkarbonhaube (Bee-R Style)
- Work CrKai 18 Zoll Felgen
- 255/35 Federal FZ201 auf Hinterachse
- originaler GTR Heckspoiler
- BeeR Heckflügel NissanSkylineGTR
- Unterboden mit Fertan behandelt und mit Wachs versiegelt inkl. Hohlräume
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