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So Leute, sorry aber aufgrund des Zeitalters von Facebook bin ich kaum noch im Forum unterwegs. Es hat sich in den letzten Wochen viel getan, die Facebook Freunde hier haben es sicher mitbekommen. Dennoch, will ich auch im Forum meinen Thread weiter up to date halten. Hier nun eine kleine Zusammenfassung.
Der Motor wurde nun Anfang April zusammen gebaut. Leide musste einer der 6 Wössner Kolben ersetzt werden, des beschädigten hatten wir Wössner zur Anlayse gegeben. Fazit, Die Beschädigung war das Resultat Jonnes Mapping... Leider stimmte er mein Wagen ja auf über 1.6bar ab, der oem Mapsensor ging aber bloß bis 1.5bar.
Auch die Zylinderkopfreperatur vom Jonne war leider ein Reinfall. Damals beim Riss im Kopf wurden ja die bekannten Hülsen gesetzt, das hat aber nichts gebracht!! Habe nun erstmal einen anderen Leihkopf von H.I.P. bekommen. Wir besorgen nun einen neuen Kopf und bestücken ihn mit anderen Nockenwellen, größeren Ventilen und härteren Federn.
Jetzt hat auch endlich die R35 Bremsanlage ihren Platz gefunden, die H.I.P. Sattel Adapter passen tadellos!! Echt klasse =)
Bedingt durch einen Drehtermin mit DMAX war die Zeit recht knapp geworden. Bremse, Kopf, Block....alles wurde parallel zusammen gebaut und eingesetzt. Die letzten 3-4 Tage waren echt der Horror, weder die Jungs noch ich hatten in der Zeit ausreichend Schlaf, echt krank. Aber letzten Endes hat alles soweit wunderbar funktioniert. Innerhalb zwei Tagen war das Auto eingefahren und abgestimmt und war bereit für den Ritt nach Hause.
Hier nochmal ein schöne Bilder die in den ersten Tagen wieder in Leipzig entstanden sind. Die Bremse wirkt echt richtig böse!!
Ein Tag vorm DMAX Termin am Spreewaldring leider wieder eine böse Überraschung. Ich wollte noch schnell eine Achsevermessung machen. Auf der Bühne dann das Unheil zu erkennen:
Das hatten wir vorher nicht gesehen. Bzw es war da noch nicht, durch das Einfahren des Motors, beim Mappen und die Heimreise nach Leipzig waren aber locker 1800km mehr auf den Reifen als wir sie angebaut hatten. Also mussten wir noch schnell neue Reifen besorgen um dann eine Achsvermessung machen zu lassen. Über die Nacht hab ich in Berlin Reifen bekommen und bekam am Drehtag noch schnell eine Achsvermessung. Probklem behoben =)
Über DMAX selbst darf ich nicht viel sagen! Ich hab hier ein Bild vom Wagen am Spreewaldring, dort haben wir gedreht, die Sednung wird vorrausichtlich im Juli ausgestrahlt
Danach stand Ostern und endlich wieder der CarFreitag aufm Programm! Ostern am Ring sind einfach die besten Ostern =)
4 Runden bin ich gefahren, und Probleme gabs keine! Nun kann ich auch ein kleines Feedback zur Bremse liefern. Wirklich die geilste Bremse ever!! Kein Überbremsen auf der Hinterachse. Kein Fading kein gar nichts! Die Bremse packt in jeder Lebenslage zu auch am Ende der Nordschleife. Nichts hat sich verzogen, alles Top. Und dass ich auch wirklich etwas zügig unterwegs war wird das Video am Ende meines Beitrags hier zeigen ;)
Doch nun erstmal Bilder vom CarFreitag 2014
Soweit so gut bis jetzt, hatten noch ein kleines Shooting in Leipzig, das Auto macht endlich mal wieder richtig Spaß =)
Letzte Info, wer es noch nicht bekommen hat, der Wagen is aktuell in der Maximum Tuner zu sehen. Wer sich also die zig Seiten hier ersparen will zu lesen kann im Magazin eine kleine Zusammenfassung samt Poster bekommen^^
Zum Schluss hier das Video von meiner bis jetzt schnellsten Runde die ich je aufm Ring gefahren, bin wenn auch nur ne Sekunde schneller als die schnellste davor xD Bin aber sehr zufrieden, war ja doch einiges an Verkehr ;)
Der Motor wurde nun Anfang April zusammen gebaut. Leide musste einer der 6 Wössner Kolben ersetzt werden, des beschädigten hatten wir Wössner zur Anlayse gegeben. Fazit, Die Beschädigung war das Resultat Jonnes Mapping... Leider stimmte er mein Wagen ja auf über 1.6bar ab, der oem Mapsensor ging aber bloß bis 1.5bar.
Auch die Zylinderkopfreperatur vom Jonne war leider ein Reinfall. Damals beim Riss im Kopf wurden ja die bekannten Hülsen gesetzt, das hat aber nichts gebracht!! Habe nun erstmal einen anderen Leihkopf von H.I.P. bekommen. Wir besorgen nun einen neuen Kopf und bestücken ihn mit anderen Nockenwellen, größeren Ventilen und härteren Federn.
Jetzt hat auch endlich die R35 Bremsanlage ihren Platz gefunden, die H.I.P. Sattel Adapter passen tadellos!! Echt klasse =)
Bedingt durch einen Drehtermin mit DMAX war die Zeit recht knapp geworden. Bremse, Kopf, Block....alles wurde parallel zusammen gebaut und eingesetzt. Die letzten 3-4 Tage waren echt der Horror, weder die Jungs noch ich hatten in der Zeit ausreichend Schlaf, echt krank. Aber letzten Endes hat alles soweit wunderbar funktioniert. Innerhalb zwei Tagen war das Auto eingefahren und abgestimmt und war bereit für den Ritt nach Hause.
Hier nochmal ein schöne Bilder die in den ersten Tagen wieder in Leipzig entstanden sind. Die Bremse wirkt echt richtig böse!!
Ein Tag vorm DMAX Termin am Spreewaldring leider wieder eine böse Überraschung. Ich wollte noch schnell eine Achsevermessung machen. Auf der Bühne dann das Unheil zu erkennen:
Das hatten wir vorher nicht gesehen. Bzw es war da noch nicht, durch das Einfahren des Motors, beim Mappen und die Heimreise nach Leipzig waren aber locker 1800km mehr auf den Reifen als wir sie angebaut hatten. Also mussten wir noch schnell neue Reifen besorgen um dann eine Achsvermessung machen zu lassen. Über die Nacht hab ich in Berlin Reifen bekommen und bekam am Drehtag noch schnell eine Achsvermessung. Probklem behoben =)
Über DMAX selbst darf ich nicht viel sagen! Ich hab hier ein Bild vom Wagen am Spreewaldring, dort haben wir gedreht, die Sednung wird vorrausichtlich im Juli ausgestrahlt
Danach stand Ostern und endlich wieder der CarFreitag aufm Programm! Ostern am Ring sind einfach die besten Ostern =)
4 Runden bin ich gefahren, und Probleme gabs keine! Nun kann ich auch ein kleines Feedback zur Bremse liefern. Wirklich die geilste Bremse ever!! Kein Überbremsen auf der Hinterachse. Kein Fading kein gar nichts! Die Bremse packt in jeder Lebenslage zu auch am Ende der Nordschleife. Nichts hat sich verzogen, alles Top. Und dass ich auch wirklich etwas zügig unterwegs war wird das Video am Ende meines Beitrags hier zeigen ;)
Doch nun erstmal Bilder vom CarFreitag 2014
Soweit so gut bis jetzt, hatten noch ein kleines Shooting in Leipzig, das Auto macht endlich mal wieder richtig Spaß =)
Letzte Info, wer es noch nicht bekommen hat, der Wagen is aktuell in der Maximum Tuner zu sehen. Wer sich also die zig Seiten hier ersparen will zu lesen kann im Magazin eine kleine Zusammenfassung samt Poster bekommen^^
Zum Schluss hier das Video von meiner bis jetzt schnellsten Runde die ich je aufm Ring gefahren, bin wenn auch nur ne Sekunde schneller als die schnellste davor xD Bin aber sehr zufrieden, war ja doch einiges an Verkehr ;)
!!Nissan Skyline R34 GT-R Vspec!!
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