Skylinesusky`s offical BNR34 Vspec UK-Model No.19 in RED

[Skylinesusky]

So, ich weiss nich obs daran liegt dass der Tranq wirklich den Uwe bestochen hat (türlich hat ers =P) aber Uwe meint, das Gewinde in der Ölwanne sei recht schief, somit kann die Ölablassschraube nich überall richtig anliegen und damit abdichten, egal ob Kupfer oder Aludichtring.... blöd, dass nun auch noch so ein Mist alles aufhält =(

Ich weiss jetzt was ihr für Alu oder Kupferdichtringe mit Gummi in der Mitte meint, des wird aber auch nich wirklich helfen.

Werd nun nen einfachen O-Ring aus Gummi besorgen und wenn der nich dicht hält muss wohl des nochmal ausgetauscht werden...

Die dämliche Ölwanne hält nun ganz schön auf...auch ein Anschluss für den externen Ölrücklauf muss noch gesetzt werden...

[Barros777]

hast du nicht jemand das alu schweißen kann? einfach zu machen und ein neue Gewinde schneiden.

[Fuzzy]

Der Gummiring wird zerquetscht ! Du mußt einen Dichtring nehmen der innen einen Gummiring hat.

[Skylinesusky]

Marc: Ford und Renault haben unter anderem auch nur O-Ringe für die Ölablassschraube, je nach Modell. Sollte also schon gehen.

Barros: Dann muss ich mir wieder jemand suchen der Alu schweisst.... wäre zwar nich unmöglich... aber ziemlich nervend wenn man des Zeug 100km von sich weg hat und die Teile jedesmal rumchauffieren muss. Wenn es der richten soll, der des Gewinde falsch geschnitten hat muss ich die Ölwanne wieder nach Leipzig mitnehmen...

[Archii]

kann man nicht die auflagefläche für den dichtring dem schrägen gewinde anpassen? oder ist das sehr schief geschnitten?
ist nicht die korekteste art, aber wayne wenns hilft.

[AndyStuttgart]

kann man nicht die auflagefläche für den dichtring dem schrägen gewinde anpassen? oder ist das sehr schief geschnitten?
ist nicht die korekteste art, aber wayne wenns hilft.

Ja das wär auch die einfachste Lösung. Madenschraube in die Wanne, planschleifen, säubern, Madenschraube raus und fertig...

[Skylinesusky]

Mal sehen was Uwe sagt.

Werd nun so nen Anschluss an die Ölwanne machen:
http://www.ebay.de/itm/10-10AN-Fuel-...item2566cd3c4d
Da die Fläche des Diffs ziemlich rau ist, könnte man den Fitting mit Spezial-Montage-Kleber abdichten, den mir nen Kumpel vom Heizungsbau empfohlen hat.

Wäre das Einfachste da der Anschluss am externen Ölrücklauf auch AN-10 is. Somit brauch ich nur nen Schlauch mit jeweils ner AN-10 Überwurfmutter am Ende und fertig.

[Siccario]

Also die Renault Dichtringe sind alu und haben innen einen Gummiring, die Nissanteilenummer für den Renaulring ( ernst gemeint^^) ist soweit ich mich erinner 11026-00QAA.
Und wieso schmierst du nicht einen Tropfen Motordichtmasse um die Schraube?

[voppi09]

gewinde zuschweißen und neues reinbohren ? und diesmal gerade ^^ wenn einen gewindebohrer mit wendeeisen ansetzt siehst wie schräg das jetzige gewinde ist

[Fuzzy]

Zuschweißen würde ich nicht würde die Anlagefläche einfach anpassen das ist einfacher.

[japancars]

Also ich würde erst mal abwarten wie ich es Susi gestern schon gesagt habe...
Hab nun den Alu Dichtring drunter und ich vermute das es diesmal ausreicht um dicht zu sein.
Muss so aber erst mal ne Zeit stehen. Also noch kein Grund zur Panik.
Und Susi ich hab dir doch geschrieben das der net 100%ig im Winkel sitzt. Nicht das alles total schief ist!

[Skylinesusky]

Das hab ich aber auch net geschrieben. Nur weil ich das Wörtchen "recht" geschrieben hab =P Schief is schief...

[japancars]

lol naja gibt aber minimal schief und recht schief ;-)
Denke so ein Alu Ring mit Gummi drin wäre perfekt.

[Gerrit]

Muss man bei der Ölwanne noch selbst für ne Ablassschraube sorgen?
Oder warum schneidet ihr da Gewinde?

[Fuzzy]

Muss man bei der Ölwanne noch selbst für ne Ablassschraube sorgen?
Oder warum schneidet ihr da Gewinde?

Custom Made Ölwanne