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na nich viel schneller, sie haben einfach sofort vollen druck
möchte nicht wissen wie lange das alles hält... wahnsinn
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meines wissens ist nen ALS nen eigenständiges system, also hat nix mit nem rev limiter zu tun. denn im endeffekt tuts ja nichtmal ansatzweise das selbe wie nen rev limiter...
rev limiter: zündung aussetzen.
ALS: weiter zünden und benzin einspritzen- wird ja auch missfire system genannt. sprich es erzeugt "fehlzündngen" um den turbo auf drehzahlen zu halten. in der theorie ist das ansprechverhalten dann wie beim N/A motor. grade bei großen turbos stell ich mir das schon sinnvoll vor. (natürlich nur solange der verschleiß irrelevant ist^^)黒八十から八
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Ich hab gerade mal das internet gequält:
Beim ALS wird bei wegnahme der Motorlast die Luft, die nicht durch die Drosselklappe gelangt in deb Turbo geleitet, die Zündung extrem zurückgenommen, wodurch das Gemisch größtenteils unverbrannt im Krümmer landet. Dort verpufft es und treibt die Abgasturbolader an, welche genauso wie der Krümmer und der Auspuff EXTREM heiß werden.
Falls ich daneben liege, einfach löschen und mir hass pm's schicken
edit: super, da schreibt man in ruhe alles und dann ist einer schneller
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